Rezgéscsillapító termékkategóriák

Hidraulikus lengéscsillapítók: A hidraulikus lengéscsillapítókat széles körben használják az autók felfüggesztési rendszereiben. Elvük az, hogy amikor az alváz és a tengely egymáshoz képest oda-vissza mozog, és a dugattyú ide-oda mozog a lengéscsillapító hengerén belül, a lengéscsillapító ház belsejében lévő olaj ismételten átfolyik az egyik belső üregből a másikba szűk nyílásokon keresztül. Ekkor a folyadék és a belső fal közötti súrlódás, valamint a folyadékmolekulák belső súrlódása rezgés elleni csillapító erőt hoz létre.

 

Lég-Felfújható lengéscsillapítók: A lég-felfújható lengéscsillapítók az 1960-as évek óta kifejlesztett új típusú lengéscsillapítók. Szerkezeti jellemzőjük a henger aljára szerelt úszódugattyú. Az úszódugattyúból és a henger egyik végéből kialakított lezárt kamra nagynyomású nitrogénnel van feltöltve. Az úszódugattyúra egy nagy -szelvényű O-gyűrűs tömítés van felszerelve, amely teljesen elválasztja az olajat és a gázt. A munkadugattyú kompressziós és hosszabbító szelepekkel van felszerelve, amelyek keresztmetszete{10}}a sebességének megfelelően változik.

 

Állítható ellenállási típus: Az állítható légellenállású lengéscsillapítókkal felszerelt autók felfüggesztésük rugalmas elemeként általában változó -merevségű légrugókat használnak. Az alapelv az, hogy ha a légrugóban a légnyomás nő, akkor a lengéscsillapító légkamrájában is megnő a nyomás. Ez a nyomásváltozás megváltoztatja a hidraulikafolyadék fojtónyílásának átmérőjét, ezáltal megváltozik a csillapítási merevség.

 

A lengéscsillapítók{0}}kopásra hajlamos alkatrészek az autókban. Teljesítményük közvetlenül befolyásolja a jármű sima menetét és a többi alkatrész élettartamát. Ezért gondoskodnunk kell arról, hogy a lengéscsillapítók mindig jó állapotban legyenek. A következő módszerekkel ellenőrizhető, hogy a lengéscsillapítók megfelelően működnek-e.